국내 중형 SUV 시장에서 하이브리드 파워트레인에 대한 소비자 관심이 갈수록 커지는 가운데, 실사용자 평가 데이터가 구매 결정의 핵심 참고 지표로 떠오르고 있다. 스펙시트만으로는 알 수 없는 실주행 만족도가 공개될 때마다 ...

중형 세단 시장에서 합리적인 지출을 원하는 수요자들의 관심이 쉐보레 말리부로 향하고 있다. 신차 가격이 약 2,900만 원에 달했던 이 모델이 중고 시장에서는 절반에도 못 미치는 가격으로 거래되고 있기 때문이다.

다만 이 400만 원이라는 숫자를 그대로 받아들이면 실제 견적서 앞에서 당황할 수 있다. 해당 금액은 모든 구매자에게 균일하게 적용되는 단일 할인이 아니라, 차량의 생산 시점과 기존 차량 보유 여부 등 개별 조건을 조합해야 ...

물론 중국 토종 브랜드의 성장세도 뚜렷하다. BYD는 상반기 1만 1,667대를 판매해 전년 동기 대비 772.7% 급증하며 국내 전기차 제조사별 순위 4위에 올랐다. 중국계 브랜드 전체 수입차 신규등록도 2만 1872대로 ...

수입 준대형 세단 시장에서 감가폭이 큰 차량을 찾는 소비자라면 아우디 A6가 늘 화제에 오른다. 신차 가격대가 높은 만큼 초기 감가가 크고, 그 덕분에 5년 지난 매물은 상대적으로 접근성이 좋아지기 때문이다.

2026년 7월 르노코리아의 성적표는 냉정했다. 내수와 수출을 합친 총 판매량이 전년 동기 대비 58.2% 급감한 3,030대에 그치며 1년 만에 절반 이하로 주저앉은 것이다. 자동차 업계 전반이 수요 둔화와 물류 리스크에 ...

국내 시장에서 아이오닉 9의 시작 가격은 6,759만 원, 최고 트림인 캘리그래피는 7,811만 원부터 시작하도록 책정돼 있다. 1억 원을 훌쩍 넘는 경쟁 모델과 비교하면 상당한 가격 격차인 셈이다.

이런 사례는 스쿨존 제도에 대한 흔한 오해에서 비롯된다. 도로교통법 제12조는 시장·군수·구청장이 필요하다고 인정하는 도로 구간을 어린이보호구역으로 지정해 통행속도를 시속 30km 이내로 제한할 수 있도록 규정하는데, 이 ...

신차 가격이 4천만 원을 넘나들던 고성능 모델이 몇 년 만에 절반 이하 가격으로 시장에 나오는 경우가 있다. 감가상각이 유독 크게 작용하는 차종일수록 이런 격차는 뚜렷하게 벌어지는데, 스포츠 세단 시장에서 이런 흐름을 ...

국내 전기차 시장에 새로운 바람이 불어온다. 현대자동차가 준중형 전기 해치백 ‘아이오닉 3’를 오는 4월 공개한다고 확정하면서, 폭스바겐 ID.3, 쿠프라 본, 기아 EV4 등 쟁쟁한 경쟁 ...

의령군이 최근 지급을 발표한 민생안정지원금 대상은 약 2만 4,600명 수준으로 전해진다. 소득 수준이나 자산에 따라 지급액이 달라지는 것 아니냐는 우려와 달리, 이 지원금은 그런 조건을 따지지 않는다. 군에 거주하는 모든 ...

이러한 연비와 만족도를 만들어낸 파워트레인은 1.6리터 4기통 자연흡기 가솔린 엔진에 무단 변속기를 결합한 구성이다. 최고출력 123마력, 최대토크 15.7kg.m라는 수치는 화려하진 않지만, 일상 주행에서 모자라지 않는 ...